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《小猪佩奇》中文版第一季：为什么小孩都爱佩奇？

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泉州各大公园盛装迎2019年春节串起生态走廊

原标题：泉州各大公园盛装迎2019年春节串起生态走廊

“归来笑拈梅花嗅，春在枝头已十分。”

2019己亥新年将至，为营造新春佳节喜庆氛围，市区各大公园已然开始装扮起来——你看，笋浯园金洲旱闸入口纯天然“石猪佩奇”，还有一张高达6米多的铜制“巨椅”，令人眼前一亮；大坪山上的步行环线也已基本建成，可供市民赏尽全城美景；更不说西湖公园、刺桐公园等市区八大公园，挂起红灯笼，摆起各色时花……精心布置，巧手装扮，让泉州处处荡漾着一股新春喜气。

泉州各大公园盛装迎2019年春节串起生态走廊

花坛景观营造出浓浓的节日氛围，摄于泉州北滨江公园白水营园。

近日记者深入各大公园，通过镜头，提前探营，为亲们奉上一道公园掠影视觉盛宴。

先到山线。除了之前已经开放的山线精品绿道外，还增加一个全新项目——大坪山步行环线。据悉，该项目位于大坪山之上，连接大坪山公园与山线绿道工程精品示范段主线，全长约1.6公里，有望春节期间对外开放。到时漫步半山腰处的环线之上，欣赏自然美景，既可体验山林郊野情趣，又能俯瞰城市、远眺江景，瞻仰英雄雕塑。

再往水边。“晋江下游生态整治工程（一期）”简称“水线”，对市民开放的为“北滨江公园”，依托“山线”、清源山脉，形成45公里的中心市区山水生态环线走廊。目前，除浦西园仍在建设外，其余的北峰园、白水营园、笋江园、石笋园、笋浯园、田安园、沉洲园、汀洲园、滨海园等9个园区均可对外开放。（记者林福龙王柏峰庄丽祥文/图）

泉州各大公园盛装迎2019年春节串起生态走廊

天然的“石猪佩奇”来献福。摄于泉州北滨江公园笋浯园。

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大屏幕亮相，为市民送上新春祝福。摄于笋江园。

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张灯结彩年味浓。摄于西湖公园。

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新年添新绿。摄于笋江园。

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大坪山环线风景优美，是泉州市民的“后花园”。摄于山线绿道。

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刺桐花下，公园展新颜。摄于泉州北滨江公园。

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面朝大海，百花争艳，生机盎然。摄于滨海公园。

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高颜值的、富有闽南特色的红砖瓦桥栏。摄于泉州北滨江公园笋浯园入口。

原标题：山线水线串起生态走廊泉州各大公园盛装迎春

这名泉州骑手：知名外卖平台夏季夜间配送订单量全国第一

近日发布的《2021饿了么夏夜生活报告》显示，夏季夜间配送订单量全国最高的五名骑手中，泉州骑手占了两位。其中，泉州骑手王逸更是位居全国第一。取得如此骄人的成绩，王逸是如何做到的？昨日，记者联系上王逸，并跟随他体验了一次夜间配送。

“夜”晚越忙不辞辛劳奔波

昨日20时43分，记者在泉州晚报大厦门口见到了王逸。他刚好接了两单，一单是4.5升的纯净水，一单是一杯奶茶。“这种是困难单，很多小区都不让骑手骑车进，需要我们手提送进去。”他指着这单纯净水无奈地笑着说。

根据路程情况，他先沿着刺桐路、泉秀街赶往南淮路的奶茶店取奶茶。这单地址不远，20时53分他就把奶茶放到了顾客指定的地点。

接下来，他便开始配送他所称的比较困难的一单。记者一路跟着他赶往泉秀街东段的一家超市。一路直行，没有太大难度。到达超市后，他径直来到取货点，迅速找到装有三桶矿泉水的袋子，确认无误后迅速放进了电动车上的箱子，开始赶往位于江滨北路的中骏天峰小区。

此时路上仍有不少车流，他灵活地穿梭超车，记者大部分时间都跟不上他。沿途有4个红绿灯，他有自己“躲避”红灯的技巧，就是绕道。“节约时间就是减少损失。”他说，送餐过程难免出现差错或意外，如果属于个人责任的话，他就及时买单，然后接着赶下一单。

21时15分左右，他到达中骏天峰小区。查验健康码、联系顾客让保安放行后，他一手拿着手机，一手提着三桶水，一路小跑。行进了大约100米左右，终于进了电梯。他喘着气说：“夏季夜间水、啤酒的订单很多，一箱一箱的，都需要手提走好长一段路。如果遇到楼梯房，就更辛苦了。”21时20分，他终于将三桶水送到了顾客手中。

今日零时许，记者再次联系他得知，从昨日零时到6时、下午5时到晚上12时，他总共接了82单。

勤恳跑单常年占据夜间第一

“我竟然是全国第一？”昨日白天，从记者口中知道自己出名一事时，他感到有些意外，尽管他总在所在平台的泉州区域得到夜班时段送餐量的第一名。《2021饿了么夏夜生活报告》的夜间配送是指晚上九时到第二天早上六时，而他几乎都在这个时间段工作。

王逸今年29岁，是泉州本地人，去年9月才加入饿了么，此前他也在其他平台做骑手。自从做骑手以来，他夜班时段的平均送餐量都在60单左右。“我在饿了么是第一，之前在宅急送也是第一。现在是第一，以后也会是第一。”王逸自信地说。

谈到“第一”的秘诀，他脱口而出：“秘诀就是坚持上班，不管刮风下雨或者受伤住院。”他还记得，两年前在宅急送跑单的时候，他曾在一个雨夜连人带车摔倒，瞬间额头血流不止。情急之下，他只能联系后台改单，由公司承担他手上所剩的单。处理好工作后，他才独自骑车前往医院，最终额头缝了十多针。缝完针后，他回家睡了一觉，第二天接着照常上班。

受伤都不休息，平时的节假日就更不用说了。他告诉记者，自己每天都工作13小时左右，平均送餐量80余单。“一般熟练的骑手平均一小时可以送五六单，但总量还要取决于骑手愿意工作多长时间。”一开始，他每天要做16小时才能达到自己想要的数量，现在只要13-14小时就够了。

心怀梦想转化为工作动力

“生活嘛，总是需要点挑战的。”谈及为什么做“夜班骑手”,王逸笑称自己是“斜杠青年”（注：不满足“专一职业”的生活方式，而选择拥有多重职业和身份的多元生活的人群）。他说：“晚上多花一些时间来赚钱，白天做副业的时间才不会被占用。我也是为之后白天工作、夜晚兼职做准备。”

原来，王逸曾就读市场营销专业，一直想要与几个朋友一起创业做微商。“创业需要本钱，这是我能天天坚持工作这么长时间的动力。”“创业需要实打实的资金，而现在我只能通过体力来换取。”说到创业，他滔滔不绝地与记者分享想法。

如今，他已经注册了公司，正在有条不紊地推进自己的计划。他说：“我对目前的生活非常满意，为自己的梦想努力着，没有虚度时间，生活很充实。”（泉州晚报记者郭芳蓉）